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        斯凱孚(SKF)輪轂軸承單元密封件將摩擦減半,

        文章出處:未知 點擊:發表時間:2017-08-13 14:53
        瑞典哥德堡,2016 年 12 月 7 日: 斯凱孚推出了新研發的輪轂軸承單元內側密封件。與其他競爭對手的密封產品相比,其摩擦率降低 50%,是同類斯凱孚密封產品中前所未有的最低水平。 這一創新技術即使在最為惡劣的環境下也能確保卓越的長期密封性能。不僅如此,新產品還能提高汽車的總體能效,大幅降低 CO2 排放量。 

        牢固的盒式密封能夠適配目前的 ABS 編碼器,其外唇和優化版迷宮設計能夠收集污染流,并將污染流引離主徑向密封唇。 而徑向密封唇配合低摩擦潤滑脂,可確保均勻的過盈和接觸壓力分布,同時在靜態條件下提供保護。 由于只有一片密封唇處于接觸狀態,這一配置能確保最低水平的摩擦和最高水平的保護,確保性能不會隨著時間推移而下降。 事實上,其密封性能水準已超出了客戶的要求,包括主要汽車公司所規定的要求。 

        斯凱孚密封解決方案業務開發經理 Ronnie Spolidoro 說道: “憑借這一尖端而可靠的設計,我們實現了斯凱孚輪轂軸承單元密封產品中前所未見最低摩擦水平,一般負載條件下的軸承摩擦貢獻為 0.1Nm。 新產品顯著降低了摩擦水平,在受污染的環境下能保持卓越的密封性能,在幫助制造商打造超級可靠的汽車方面,其將扮演重要的角色。使用此密封產品的汽車的 CO2 排放量將遠遠低于使用傳統密封件的車型。” 
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